適切なスタビライザー バー ブッシュ (スタビライザー バー ブッシュ) の素材を選択することは、ハンドリングと快適性を考える上で最も重要な決定事項の 1 つです。 OEM は柔らかいゴムを好みます。愛好家はポリウレタン (ポリブッシュ) を信頼しています。 Energy Suspension、SuperPro、そして何千人もの Golf R / GTI / Audi S3 オーナーによる実際のテストにより、ゴム = 静かな快適性、ポリウレタン = 鋭いレスポンスが証明されています。これが 2025 年の究極の比較です。
●乗り心地とNVH：ゴム（50〜70Aデュロメーター）が衝撃を吸収し、静粛性を保ちます。ポリウレタン (80 ～ 95A) はより硬く、バーをしっかりとグリップし、ボディのロールを抑えますが、ロードノイズの伝達が大きくなります。
● 寿命: OEM ゴムは 5 ～ 7 年で亀裂が発生します (塩分 + 熱 = 死亡)。ポリブッシュは 10 ～ 15 年以上耐久し、-40°F ～ +248°F の温度でも耐えられます。
● ハンドリングのアップグレード：ポリは、より厚いスウェイバーを取り付けているような感覚になります - コーナーはフラットになり、ステアリングはよりシャープになります。ゴムは高速でも工場を「浮かせた状態」に保ちます。
●価格の現実: 本物のゴム (または安価なコピー) 1 ペアあたり 6 ～ 15 ドル。本物のポリウレタン (エナジー サスペンション、パワーフレックス、スーパープロ) 15 ～ 45 ドル – ただし、交換頻度は半分です。
| 材料 | 長所 | 短所 | 最適な用途 |
| ゴム（OEM） | 非常に静か、ソフトな乗り心地、簡単な取り付け | クラックが早く、ボディロールが増える | 毎日のドライバー、ファミリー SUV、都市通勤 |
| ポリウレタン(ポリ) | ボディロールゼロ、寿命が 3 倍、サーキット対応 | グリスを塗っていないときしむことがありますが、乗り心地は硬くなっています | ゴルフ R/GTI、アウディ S3、パフォーマンスビルド、オフロード |
●まず正確にフィット：購入する前に、必ずスウェイバーの直径（16〜30mm）を測定してください。高品質のスウェイ バー ブッシュ 1K0511327AR は、VW ゴルフおよびアウディ A3 に完璧にフィットするように設計されており、騒音や遊びがなく、最大のハンドリング パフォーマンスを保証します。
●初日からきしみを修正: ポリブッシングには特別なシリコングリースが同梱されていますので、それを使用してください。石油グリースはポリを数週間で破壊します。
●テストドライブチェック: 取り付け後、ポリは「しっかりと固定されている」と感じられるはずです。ゴムは「柔らかくて豪華」なままです。
●フロント/リアを混合しないでください:バランスの取れたハンドリングを実現するために、スタビライザーバーアセンブリ全体でゴム/ゴムまたはポリ/ポリを維持してください。
●ホンダ シビック Si オーナー: 「エナジー サスペンション ポリに交換しました。コーナーはレールの上にいるように感じますが、街中ではロードノイズが少し多く聞こえます。」
●VDI スウェイ バー ブッシュ 1K0511327AR ポリ アップグレードを備えた VW ゴルフ: 「オートクロスでリアエンドがついにフラットになりました – あらゆるペニーの価値があります。」
●フォード F-150 の日常ドライバー: 「MOOG ゴムを使用 – 静かで、安価で、牽引に最適です。」 VDI の注文へようこそスタビライザーブッシュ 1K0511327AR.
