これは、フォルクスワーゲン スタビライザー リンクのような精密アプリケーションでは特に重要です。客室の近くに位置するため、わずかなプリロードでもノイズ、振動、ハーシュネス (NVH) の問題が増幅される可能性があるからです。
自動車のアフターマーケットでは、スタビライザー リンク (スウェイ バー リンクまたはエンド リンクとも呼ばれる) は、古典的な「薄型、高リスク」コンポーネントです。見落とされがちですが、車両の安定性、ハンドリングの精度、安全性に直接影響します。
アフターマーケットでは、スタビライザー リンク (スタビライザー リンクまたはエンド リンクとも呼ばれる) は、最も頻繁に交換されるサスペンション コンポーネントの 1 つです。多くの修理工場では、これを「クイック交換」として扱います。2 本のボルトを取り外し、新しい部品を取り付けるだけで、10 分で作業は完了します。
壊れた理由 シャーシ システム (フォルクスワーゲン部品番号 5Q0 199 261) のブラケットは、金属にゴムで接着されているだけです。
オートマチック トランスミッションは容赦のないものです。シャシー システム内にあるオートマチック トランスミッションを無視すると、100 ドルの問題が 3,000 ドルの大惨事に変わります。
