出典: Automotive News 日付: 2025 年 10 月 15 日 デトロイト — これを想像してください: あなたが州間高速道路を時速 70 マイル (113 km/h) で巡航し、車線変更の合図をしているとき、バム — あなたの真新しい 2025 年型フォード F-150 の左側のエンジン マウントがゴーストを放棄しました。 3.5L EcoBoost V6 は右に大きく傾き、ひどいホラー映画のようにボンネットが飛び上がり、ドライバーの視線を妨げます。ガイは慌ててブレーキを踏み、後ろの車を避けた。フォードは現在、詳細を調査し、このようなことが二度と起こらないようにするために、2025年に発売されるすべてのF-150にリコールが必要かどうかを検討中だ。
何が起こったか この悪夢はミシガン州の州間高速道路 75 号線で繰り広げられました。トラック？ 1,200 マイル (1,930 km) 走行したばかりの、新品の 2025 F-150 ラリアット クルー キャブ 4x4。ドライブレコーダーはすべてを捉えています。車線変更の途中での鋭い「バン」という音、そしてボンネットの下からの恐ろしい擦り傷です。オーナーのジャック・トンプソンさんは、「最初はタイヤが爆発するような気がしたが、ふと上を見上げると、飛び立とうとしている鳥のようにボンネットがはためき、エンジンはかなり右に傾いていて、スロットルは完全にグニャグニャになっていた」と語る。
ミシガン州警察の報告書によると、その左側のマウント、アルミニウム合金製の部品は、もろく折れてきれいに砕け、破片などにぶつかった形跡はなかった。集まってきたレッカー車のスタッフによると、エンジンが15センチほど狂い、ドライブシャフトがファイアウォールに接触しており、心配するほどだったという。もう少しシフトすると、冷却剤ホースが切れたり、ドライブトレイン全体が手榴弾になったりするのが見えます。
専門家の意見 NHTSA は、2025 年 6 月から 9 月にかけて製造された 2.7L、3.5L EcoBoost、および 5.0L V8 タイプの F-150 について、すでに 7 件の同様の苦情を受けています。独立系自動車技術者でミシガン大学教授のジェイソン・ルイスは、こう分析する。「アルミ製のマウント？ 常に振動が加わると内側から外側にひび割れてしまうのが大好きで、特にトレーラーを運んでいるときやオフロードで跳ねているときはそうだ。もしフォードが長距離の振動テストを軽視していたら、このバッチは多くのオーナーにとってひどいことになるかもしれない。」
注意: マウントが壊れてエンジンがすべて曲がっていると、高圧燃料ポンプのラインが強く圧迫され、燃料のセットアップが壊れ、必要のないときに漏れが発生する可能性があります。
