出典: Reddit (r/ブロンコ)
日付: 2025 年 9 月 28 日
コロラド州デンバー — r/Bronco サブレディットで共有された恐ろしい投稿には、ロッキー山脈のオフロード中にユーザーが経験した危うい災害が詳述されていました。オーナーの真新しい 2025 年型フォード ブロンコは、急な坂道での過剰なトルクにより左前部のエンジン マウントが故障し、エンジンが激しく揺れ、車両が谷底に転落するところでした。この投稿にはすぐに 50 を超えるコメントが集まり、2025 年モデルで再発するエンジン マウントの問題についてブロンコのオーナーの間で懸念が広がり、EcoBoost エンジンの故障に関する以前の懸念と同様の懸念が広がりました。フォードはまだ返答していないが、ユーザーは早急な調査を求めている。
事件の詳細: 危険なオフロードトレイルが危険に変わる
9月の涼しい午後、35歳のコロラド州のソフトウェアエンジニア、u/OffroadAdventurer87は、2025年型フォード・ブロンコ・バッドランズ・サスカッチ（2.7L EcoBoost、33インチタイヤ）を運転して、中程度の難易度のモスキート峠のオフロードトレイルを走っていた。走行距離わずか 800 マイルのブロンコは、急な坂を登っているときに左前部のエンジン マウントが故障するまで、最初は岩だらけの地形を難なくこなしました。
「私は4Lowにシフトし、ソフトボール大の石を車輪の下に置きながら、25度の坂道を這って登っていました」と元の投稿者は回想している。 「突然、銃声のような恐ろしい亀裂音が聞こえました。エンジン全体が右に傾いてフレームに衝突し、ブロンコは激しく魚尾状になり始めました。すべてが震えていました。ハンドルが非常に振動していたので、ほとんど耐えることができませんでした。高さ10フィートの崖から転落するのではないかと思いました。ブレーキを踏んでエンジンを止め、間一髪で止めました。」
投稿に添付されていたドライブレコーダーの映像には、ボンネットがわずかに飛び出し、エンジンがねじれ、排気音が不規則になるなど、混乱の様子が捉えられていた。車は道の端に向かって数インチ滑った。オリジナルの投稿者は、仲間の助けでブロンコを何とか平地に巻き戻したが、ゴム製のマウントが完全に引き裂かれ、ギザギザの金属が露出していた。
報告されている症状：ブロンコだけではない
この投稿では、u/OffroadAdventurer87 が当初「単なる新車の癖」だと考えていた古典的なエンジン マウントの故障の兆候について詳しく説明しました。
l エンジンの過度の動き: 加速中、特に低速ギアで目に見える傾き。
l 激しい振動: 起伏の多い地形では床からドスンという激しい音が発生し、負荷がかかるとさらに大きくなります。
l カタカタ音：ドライブからリバースにシフトするとき、または発進時に金属的な「バタン」という音がします。
l スロットル応答の遅れ: エンジンのミスアライメントによりためらいが生じ、制御を失う危険性が高まります。
l 調整の問題: 故障後にわずかに片側に傾いており、シャーシにストレスがかかっていることを示しています。
別の2025年型ブロンコ・ワイルドトラックのオーナーは、「先月モアブで起きた。今回はリアマウントだった。エンジンがダンサーのように震えていた。フォードは『製造上の欠陥』を主張して牽引した。まだ代車を待っている」と語った。整備士は、「この夏、5件のケースを見ました。2025年モデルのアルミニウムマウントは軽量ですが、より脆く、オフロードトルクで亀裂が生じます。必ず今すぐパワーブレーキテストを実行してください。」とコメントしました。
独立したオフロード エンジニアは、「2025 ブロンコは、効率を高めるために各マウントの重量を 4 ポンド減らすように再設計されましたが、疲労テストでは高トルクのオフロード条件が考慮されていませんでした。わずか 500 マイルの酷使で微小亀裂が発生します。オフロードを走行している場合は、今すぐアップグレードしてください。YouTube の失敗談集で紹介されるまで待つ必要はありません。」とコメントしました。
この事件は、2025 年型フォード ブロンコスのエンジン マウント、特に高トルクのオフロード条件に関連する潜在的な安全リスクを思い出させる重要な例となっています。所有者は、トレイルでの危険な状況を避けるために徹底的なチェックを実施し、マウントのアップグレードを検討することをお勧めします。
