エンジンマウント 7L8199131F
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エンジンマウント 7L8199131F

エンジン マウント 7L8199131F は、優れた振動減衰を実現する最新のエンジニアリングによるアップグレードされた設計、長期にわたるパフォーマンスを実現する高級素材を使用した耐久性のある構造、極端な条件下でのエンジンの動きを防ぐ安定性の向上、高トルク エンジンに合わせたパフォーマンスの向上を特徴としており、よりスムーズで静かな乗り心地を保証します。

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製品説明

適合:


アウディ Q7

VW トゥアレグ


製品の利点


● エンジンの振動がキャビンに伝わるのを遮断し、著しくスムーズで快適な乗り心地を実現します。

● プレミアムグレードの素材で作られたエンジンマウント 7L8199131F は、摩耗、熱、油、厳しい天候に対して優れた耐久性を備えています。

●複雑なアップグレードや改造をせずに、より静かで洗練された運転体験を求める人に最適です。

●激しい加速やブレーキ時にもエンジンをしっかりと保持し、よりシャープなコントロールとより安定したフィーリングを実現します。


インストール手順


優れたエンジンマウントは、車全体がガタガタしてバラバラになったり、他のコンポーネントを破壊したりするのを防ぎます。

1.セットアップ 平らな場所に車を停め、パーキングブレーキを掛け、キーをオフにします。

2.マウントの位置を確認します。マウントはエンジンとシャーシの間に挟まれた分厚いゴム(またはゴムと金属)のブロックで、通常は 2 ~ 4 個あります。

3.古いマウントを取り外します。 木ブロックを使用したジャッキをオイルパンの下にスライドさせます(または上からエンジンサポートバーを使用します)。エンジンの重量を支えます。

4.新しいマウントを取り付けます。エンジン マウント 7L8199131F を古いマウントがあった場所に正確に落とします。

5.再組み立て 取り外したすべてのもの(吸気口、エアボックス、排気部品)をしっかりと適切に戻します。

6.車を下げる ゆっくりと車を下ろし、スタンドを引き、サスペンションを数回跳ねさせて落ち着かせます。

7.最終チェック マウント周りに新しいオイルや冷却液の漏れがないか確認します。


実際にお金と悲しみを救うヒント:


● OEM または正規のブランド (VDI など) を購入します。

● トルク仕様は交渉の余地がありませんので、検討してください。

● 車の下に自信がありませんか?

● これは完全な交換です。単純な英語で、綿毛はありません。


メンテナンスガイド


1.定期的に点検してください – 怠惰にならないでください。 オイルを交換するたびに (または 2 回ごとに)、ボンネットを開けてマウントをよく見てください。

2.運転中は注意してください ギアチェンジがハンマーで車を叩いているような音を立てていませんか?

3. 汚れを近づけないでください 熱、オイル、クーラント、ATF、これらはゴムを浸すとすぐに死滅します。

4.実際に役立つ賢いもの オーナーズマニュアルを確認してください。古いマウントには、時々グリスやシリコンスプレーが塗布されている場合があります。

5.時間が足りないという明らかな兆候


1. ニュートラルに回転させるか、パワーブレーキをかけます。エンジンが上がりすぎたり、急に下がりすぎたりします。

2.ボンネットを開けます。

3.ギアを入れたり、引き離したりすると、大きなカタカタ音がします。

4. 1 か月前には存在しなかった、シートとホイールの真新しい振動。

6.整備士に見てもらいましょう 大きな亀裂は見つかりますが、リフトと訓練された目があれば、見落としがちな上部の小さな裂け目が見つかります。

7.本物の部品を購入する 時期が来たら、OEM または VDI エンジン マウント 7L8199131F などの正規ブランドにお金を費やしてください。

8.最後まで望み通りに運転する フルスロットルでの発進、クラッチキック、ポットホール攻撃をやめてください。

これに従えば、ほとんどのマウントは簡単に15万〜20万マイルに達します。


不良エンジンマウントの診断: 一般的な問題と効果的な解決策


エンジンマウントが焼けていることを見分ける方法 – 嘘のない本当の症状とチェック エンジンマウントが悪いと、良い車がガタガタの混乱に変わり、そのように運転し続けると他のすべてが破壊され始めます。

完成時の実際の感触とサウンド マウントはエンジンをしっかりと保持し、すべての振動を吸収するものとされています。


確実に知っておくための 3 つの完全な方法


1. パワー ブレーキ テスト (2 分間、毎回実施) エンジンを始動 → 足をブレーキに固定 → ドライブにシフト (RWD では後進) → 強めのブレーキをかけたまま、スロットルを半分から 4 分の 3 までオンにします。

2.懐中電灯のチェック (見るだけ) ボンネットを開け、ライトを手に取ります。 · 運転席側の油圧マウントから狂ったように漏れます - 濡れたゴム、水たまり、または液体の跡。

3.路上で聞いて感じてください。 通常通りに運転してください: · 床に置くとカタカタ音を立てますか?

修正: 不良が確認された場合は交換してください。

パワー ブレーキ テストを行い、ライトを照らし、5 分間運転してください。合計 3 分もあれば、何が問題なのかが正確にわかります。


品質保証:


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