トランスミッションマウント 8W0399156BF

製品の利点

●トランスミッションマウント8W0399156BFは、優れた耐久性とパフォーマンスを実現するために、プレミアムラバーと強化スチールで構築されており、純正よりも長持ちします。

●簡単な取り付け：ボルトオン設計で完璧にフィットし、修正の必要がなく、修理の時間と費用を節約できます。

●NVH低減：ノイズ、振動、耳障りさをカットし、よりスムーズで静かな乗り心地を実現 - 違いを感じてください。

インストール手順

必要なツール:

トランスミッション マウントの取り付けには、通常、基本的な工具 (レンチ、ドライバー、車用ジャッキなど) が必要です。

ステップバイステップガイド:

1.車両を持ち上げる: 車両ジャッキを使用して車両を安全な作業高さまで持ち上げます。

2.古いマウントを取り外します：古いトランスミッションマウントを取り外し、すべてのボルトと留め具を再利用できるように保管してください。

3.トランスミッションと接続の検査：トランスミッションと取り付けポイントに損傷や摩耗がないか確認します。

4. 新しいマウントの取り付け: 新しいトランスミッション マウント 8W0399156BF を取り付け穴に合わせてボルトで固定します。

5. 仕様のトルク: すべてのボルトとネジをしっかりと締めて、緩みを防止します。

6.最終チェック：取り付け後、伝送の安定性を確認し、異常な振動やノイズがないことを確認します。

重要な注意事項:

●設置面はゴミなどが付着しないように常に清潔に保ってください。

●正しいトルク仕様と取り付け位置については、必ず車両のマニュアルに従ってください。

メンテナンスガイド

定期検査

トランスミッション マウントに亀裂、緩み、過度の動きなどの摩耗の兆候がないか定期的に検査してください。

推奨テスト: 信頼できる人に運転席に座ってもらい、ドライブ (D) にシフトし、ブレーキをしっかりと踏み、次にアクセルを軽く押してエンジンがブレーキを「押す」ようにしてください。ボンネットの下から観察してください。エンジンが過度に揺れている場合は、マウントが疲労しています。

(Reddit の自動車愛好家による実際のテストからインスピレーションを受けています)

適時の流体交換

メーカーが推奨するトランスミッション液の交換間隔を厳守し、マウントの摩耗を促進する劣化を防ぎます。

よくある質問: 「トランスミッションをフラッシュするたびにフィルターを交換する必要がありますか?」

✅ はい、毎回交換してください。フィルターが詰まると油圧ストレスが増大し、間接的にマウントに損傷を与えます。

優しい運転

急加速、急ブレーキ、頻繁な牽引は避けてください。スムーズな運転がマウントを長持ちさせる秘訣です。

車の所有者の暴言：「保証期間内だと思ってディーラーにマウントを修理してもらったが、実際はそうではなかった。乱暴な運転ですでに故障していた。」

1 - 文の要約:

検査 + 液体の交換 + 慎重に運転 = マウントの交換頻度を減らし、数千ドルを節約します。

トランスミッション マウントの一般的な問題と解決策: 概要

運転中に、車のパフォーマンスに影響を与える特定の問題が発生する可能性があります。これらの問題の最も一般的な原因の 1 つは、トランスミッション マウントの磨耗または損傷です。トランスミッション マウントは、トランスミッションを所定の位置に保持し、振動を吸収し、ノイズを低減するという重要な役割を果たします。この部分が故障し始めると、さまざまな症状が発生する可能性があります。以下では、トランスミッション マウントの故障に関連する一般的な問題のいくつかを検討し、考えられる解決策を示します。

カタカタ音

トランスミッション マウントの不良を示す最も一般的な兆候の 1 つは、特にギアをシフトするときのカタカタというノイズです。多くの車所有者が、後進から走行に移るときにこの異音が聞こえると報告しています。低速時のギアチェンジ時に異音発生する場合もあります。

解決策: カタカタという異音が発生する場合は、トランスミッション マウントがトランスミッションを適切に固定する機能を失っており、ギアチェンジ中にトランスミッションがシフトしたり動いたりする可能性があります。摩耗したマウントを高品質の交換用マウントと交換すると、ノイズが解消されます。

ドライブトレインの振動

トランスミッション マウントの故障によるもう 1 つの一般的な症状は、特に車両がギアを入れてアイドリングしているときのドライブトレインの振動です。低回転域で車が振動したり揺れたりすることがあります。一部のオーナーは、トランスマウントが外されたときにギアを入れた状態でアイドリング中にドライブトレインの振動を経験したと特に言及しています。

解決策: 振動は、マウントが本来の振動を吸収できなくなっており、ドライブトレインが不安定になっていることを示している可能性があります。マウントをより耐久性のあるパフォーマンスグレードのマウントに交換すると、これらの振動が軽減され、よりスムーズな運転体験が回復します。

大まかなギアシフト

ギヤシフトが荒い場合は、トランスミッションマウントの故障の兆候である可能性もあります。この問題は、低速でシフトするとき、特に 1 速から 2 速または 2 速から 3 速の間でシフトするときに、より顕著になる可能性があります。一部のオーナーは、自分のギアシフトを「少し荒い」と表現しており、ギア間の移行がギクシャクしたり遅れたりするように感じられます。

解決策: トランスミッション マウントが摩耗すると、ギア シフト中にトランスミッションがわずかに動き、プロセスのスムーズさが損なわれることがあります。マウントを交換するとシフトの質が向上し、ギアチェンジ時のざらつきが軽減されます。

車のボギング

車のボギングは、磨耗したトランスミッション マウントに関連するもう 1 つの一般的な問題です。これは通常、低速でアクセルを放したときに発生します。マウントが摩耗すると、トランスミッションが正しい位置に留まらなくなり、アクセルを緩めたときにエンジンが鈍くなったり、停滞したりすることがあります。

解決策: この問題を解決するには、故障したトランスミッション マウントを交換する必要があります。新しいマウントはトランスミッションを所定の位置に維持するのに役立ち、特に低速でのボギングを防止し、スロットル応答を改善します。

ドライブトレインのスラック

ドライブトレインのたるみが大きくなったと感じると、車の反応が鈍くなり、スムーズな運転が難しくなる可能性があります。多くのオーナーは、純正トランスミッションマウントのたわみによって引き起こされるドライブトレインの緩みやクリアランスの問題に気づいています。彼らは、「バタン」という音と、過度の動きによるスムーズな運転の維持の困難を報告しました。

解決策: 純正マウントのフレックスやドライブトレインのたるみが大きすぎる場合は、パフォーマンス トランスミッション マウントにアップグレードすると、これらの問題を解決できます。マウントを硬くすると、過度の動きが減少し、スロットル応答が向上し、運転中の車の反応性が向上します。

結論

トランスミッションマウントの故障は、カタカタ音、振動、ギヤシフトの粗さ、車のふらつき、ドライブトレインの緩みなど、さまざまな運転上の問題を引き起こす可能性があります。これらの症状のいずれかが発生している場合は、欠陥のあるマウントを交換して問題に迅速に対処することが重要です。車のパフォーマンスを回復し、よりスムーズで楽しい運転体験を保証するために、高品質の交換用マウントをお選びください。

VDI トランスミッション マウント 8W0399156BF のご購入へようこそ。

品質保証：

●当社には安定した信頼性の高い生産サプライチェーンがあり、すべての注文が予定通りに配達されることを保証します。トランスミッション マウント 8W0399156BF を大量に大量注文した場合でも、当社は納期厳守を保証し、出荷の遅延を回避します。

●事前計画と注文追跡: 在庫が十分に確保されるように、事前計画と定期的な補充をサポートします。さらに、当社は物流追跡サービスを提供しているため、出荷プロセス全体を通じて注文のステータスを常に最新の状態に保つことができます。

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