トランスミッションマウント 8W0399156BH

製品の利点

· トランスミッション マウント 8W0399156BH は、高性能車両向けに最適化されており、激しい運転での極度のストレスに耐えるように構築されています。

· 過剰な動きによるギアボックスの損傷を効果的に防ぎます。

· 耐摩耗性と高温耐性があり、過酷な条件に最適です。

· より静かでスムーズな運転体験を実現します。

· 高性能車のオーナー向けの信頼性が高く、長持ちするソリューション。

インストール手順

必要なツール

トランスミッションマウント8W0399156BHの交換はそれほど複雑ではありません。必要なのは、数本のレンチ、ドライバー、ジャッキだけです。私は、リフト (車の所有者と共用) も使わずに、ガレージで自分で作業しました。

ステップバイステップガイド (テスト済み、20 分で完了)

車を持ち上げる しっかりとした場所を見つけて、安全を第一に時間をかけてジャッキでゆっくりと車を持ち上げます。私は通常、安定性を高めるためにタイヤの下に木のブロックを置きます。

古いマウントを取り外す 古いマウントを取り外し、すべてのネジとナットを捨てずに安全に保管してください。一度紛失してしまい、代替品を探すのに3軒のカー用品店を回らなければならなかったのですが、とてもイライラしました。

トランスミッションの検査 取り付け部分に亀裂や摩耗がないか確認してください。このステップを過小評価しないでください。私の友人はそれをスキップし、わずか2か月後に再びぐらつきに対処しなければなりませんでした。

新しいマウントを取り付けます。トランスミッション マウント 8W0399156BH を穴に合わせてねじ込みます。最初は完全に締めず、緩く固定するだけです。

仕様に合わせたトルク 正しい Nm トルクについてはマニュアルに従ってください。私はオンライン ストアで購入した 59 ドルの安価なトルク レンチを使用していますが、問題なく動作します。緩すぎるとぐらつき、きつすぎると糸が切れる危険があります。

テストとチェック 車を下ろし、始動し、ドライブにシフトし、ブレーキを握りながら軽くアクセルを踏み、エンジンが過度に震えるかどうかを確認します。異音や振動はありませんか？これで完了です。

重要なリマインダー

設置前にそのエリアを掃除してください。私はかつてそこにネジを落として、それを探すのに 30 分を費やしました。

トルク仕様については常にマニュアルを確認し、推測に頼らないでください。

定期的なメンテナンス（壊れるまで待ってはいけません）

定期点検

数か月ごとに、マウントに亀裂や緩みがないか簡単に確認してください。私は通常、オイル交換時にこれを行いますが、所要時間はわずか2分です。

Redditの自動車愛好家が検証したヒント

信頼できる友人に運転席に座ってもらいます。シフトをドライブに切り替え、ブレーキを踏み、アクセルをゆっくりと踏み、ボンネットの下で監視します。エンジンが踊るように震えたらマウントの交換時期です！

トランスミッションフルードの交換を欠かさないでください

走行距離に応じて交換してください。液体が汚れるとマウントの磨耗が早くなります。私の友人は交換するために10万キロまで待ったところ、結局マウントとオイルポンプの両方が故障し、5,000ドル近くの費用がかかりました。

よくある質問: 液体を交換するたびにフィルターを交換する必要がありますか?絶対に！フィルターが目詰まりすると油圧が上昇し、そのストレスがかかるとマウントが長持ちしなくなります。

ゆっくり運転してください

アクセルを踏み込んだり、急ブレーキをかけたり、けん引したりしないでください。スムーズに運転すると、マウントが長持ちします。

車の所有者の不満

「保証期間内だと思ってマウントを修理しにディーラーに行ったら、『あなたの運転方法では保証対象外です』と言われたことが分かりました。財布が痛いです。」

一文の要約: 定期的なチェック + タイムリーなフルード交換 + スムーズな運転 = マウント交換の回数が減り、数千ドルの節約になります。

メンテナンスガイド

数か月ごとにマウントに亀裂、ガタ、緩みがないか確認してください。これらは、マウントが劣化している証拠です。

簡単なフィールドテスト (私が知っているすべての技術から直接): 信頼できる人にハンドルを握ってもらい、ドライブにシフトし、ブレーキを強く踏んでから、エンジンに負荷がかかるようにスロットルを緩めます。ボンネットを開けて観察してください。パワートレインが軽くうなずく以上に揺れたら、それはマウントのショットです。

体液の変化を常に把握しましょう。工場出荷時の間隔に従ってください。古くて焼けた液体はゴムを侵食し、摩耗を促進します。

私がよく受ける質問: 「フルードを交換するたびに新しいフィルターが本当に必要ですか?」はい、毎回です。フィルターが詰まるとライン圧力が急上昇し、間接的にマウントに衝撃を与えます。

長持ちしたいように運転してください。ジャックウサギが発進したり、パニックに陥って停止したり、トレーラーを常時運転したりする必要はありません。スムーズな入力は、これまでに購入した中で最も安い保険です。

先週カウンターで聞いた話は、「マウントの保証がカバーされると思ってディーラーに持って行ったら、私の鉛足のせいで保証が無効になってしまった。」

20 年間のボンネットの下での結論: 検査 + 新鮮な液体 + 楽な右足 = マウント数が大幅に減り、数千が節約されました。

トランスミッションマウントが悪いですか？ 5 つの明らかな兆候とその修正方法 (1000 ドル以上節約)

トランスミッション マウントが劣化している兆候 – とその修復方法 皆さん、特にドライブトレイン周辺で、乗り心地がおかしくなったように感じ始めたら、磨耗したトランスミッション マウントが原因である可能性があります。これらのものはボンネットの下ですべてを安定させますが、永久に続くわけではありません。ゴムは熱、油、走行距離によって劣化します。

1.車全体を揺るがす振動 症状: 最初に気づくのは、特にアイドリング時に、車全体が狂ったように振動していることです。 r/MechanicAdvice や r/CherokeeXJ のオーナーは、「トランス マウントが外されているときに、ギアを入れてアイドリングしているときにドライブトレインの振動が発生しました」とか、「アイドリング時にひどく振動しますか?」といったことを言い続けています。ハンドル、フロア、ダッシュボードの不快な揺れは、何かが壊れそうなのではないかと思わせるものです。これはマウントのゴムが傷つき、エンジン/トランスをフレームから分離できなくなったために起こります。すべてが直接伝達されます。解決策: 車の下を覗いて、ひび割れや破れ、ふにゃふにゃした古いゴムのような外観がないか確認してください。トーストの場合は、固いものに交換してください。トランスミッション マウント 8W0399156BH のような高品質の交換品を使用してください。これはアウディの OEM 仕様で、手袋のようにフィットし、部品サイトの人々は、それが過酷すぎずにどのように雰囲気を殺すかを絶賛しています。耐久性を追求する場合は、ポリウレタンのアップグレードを入手してください。 Reddit のスレッド (r/BmwTech など) は、最初は NVH を少し高めるかもしれませんが、フレックスをカットし、純正のゴムよりもはるかに長持ちすることを保証しています。取り付けるときはボルトを仕様どおりに締めてください。緩んでいると雰囲気が戻ってくるだけです。プロのヒント: エンジン マウントも作業中に行ってください。悪い人たちが団結して状況を悪化させます。

2.異音とその荒れた乗り心地 症状: 次に、ラケットが動き始めます。カタカタ、ドスン、またはバンという音で、シフトしたりバンプに当たったりすると、音が大きくなります。 「そのマウントのせいで、振動などの音が聞こえるほどのラケットが発生しているのではないか？」というようなものです。フォーラムから直接。 r/AskMechanics には、「ギアを入れて初期加速した後のカタカタ音」や、R から D へのハードシフトで何かにぶつかるような感じに関する話が満載です。マウントが悪いと金属がぶつかったり、トランスがバタバタしたりして、キャビンがドラムキットに変わってしまいます。粗さも増加します。NVH (ノイズ、振動、ハーシュネス) により、すべてのドライブがでこぼこしていて安っぽく感じられます。解決策: 待つ必要はありません。摩耗したマウントをできるだけ早く交換して、スムーズな分離を取り戻してください。直接フィットする場合は、8W0399156BH を使用してください。レビューでは、漏れや位置ずれがなく静かになるための「ゲームチェンジャー」と呼ばれています。取り付けは簡​​単です。ジャッキで安全に持ち上げ、古いものを落とし、新しいものをボルトで締め、工場出荷時のトルクで留め具を締めます（マニュアルを確認してください）。残った耳障りな音を抑えるには、トランスエリアの周りに防音マットを敷きます。これは、Reddit DIY 愛好家がエコーを消すための安価な修正方法です。ポリの場合は、慣らし運転を行ってください。 100マイルほど走ると雰囲気は落ち着きます。

3.ドライブトレインの緩みによりシフトが台無しになる 症状: これは卑劣です。ドライブトレインの遊びが多すぎて、すべてがずさんに感じられます。 r/cars のある人は、「純正のトランスミッション マウントのたわみ量がクリアランスの問題を引き起こしていた」と言いました。シフトがぎざぎざしたり硬くなったり（特に1-2またはR）、部品が擦れたり（ドライブシャフトの排気？）、トランスがゴロゴロしたりふらふらしているように感じることさえあります。 r/GolfGTI に乗っている走行距離の多い車は、「ギアシフトが荒い」とラインから外れるという不満を訴えています。これは、たるみがパワーを消耗するためです。解決策: フレックスを殺すためにより硬いマウントで剛性を高めます。ソリッドラバーまたは高デュロメーターポリは驚異的に効果があります。ここでは、8W0399156BH が確実な OEM スタイルの選択肢です。ブラケットとゴムのセットアップにより、問題なく固定できるため、アライメントの問題がすぐに解決されるとユーザーは言っています。作業中にモーターマウントとエキゾーストハンガーをチェックしてください。磨耗していると緩みがさらに大きくなります。すべてを完璧に揃えて再取り付けします（トルクをかける前にこじバーを使用して遊びをテストします）。パフォーマンスビルドの場合、r/350z のレビューによると、ポリはスロップ時間を大幅に軽減しますが、余分な雰囲気が嫌いな場合はゴムと混ぜてください。一歩先を行くための簡単なヒント

診断ハック: ギアを入れ、急ブレーキをかけ、トランスを下から観察します (または友人に見つけてもらいます)。 1 インチ以上揺れる場合は、マウントが不良です。 YouTube ガイドにあるとおり、派手なツールは必要ありません。予防策: 特に走行距離が多い場合や、車を強く押した場合は、オイル交換中に覗いてください。熱と加齢は致命的です。プロに連絡する場合: 交換しても問題が解決しない場合は、整備士に相談してください。フレックス ディスク、U ジョイント、またはドライブラインの位置ずれが潜んでいる可能性があります。

悪いトランスミッションマウントをすぐに修理すれば、スムーズな乗り心地が戻り、騒音がなくなり、シャフトの曲がりなどの高価な下流側の損傷を回避できます。ああ、買い物をしているなら、VDI トランスミッション マウント 8W0399156BH も一見の価値があります。信頼性と簡単な取り付けに関して確かなレビューが寄せられています。安全運転で出かけましょう。

品質保証：

私たちは、一括購入が総コスト削減の鍵であることを知っています。そのため、当社では、卸売購入者向けにトランスミッション マウント 8W0399156BH の特別数量割引を提供し、さらにお客様の正確なニーズに合わせたカスタマイズされた見積もりを提供しています。当社のトランスミッション マウント 8W0399156BH は、最高レベルのコストパフォーマンスを実現します。調達コストを大幅に節約しながら、高品質の部品を入手できます。

さらに、大量注文に対しても期日通りの配達を保証するため、在庫サプライ チェーンはスムーズで中断されません。